I Made in Germany I Made in Germany I Made in Germany I Made in Germany I Made in Germany I Made in Germany I Made in Germany 1849 1849 1849 2131 G F D R C O A U 413 Einzel- und Ersatzteile von Seite 500 bis 509 Irrtümer vorbehalten Spezialwerkzeuge Motor – Zünd- und Glühkerze • Rohrteil geschlitzt, dadurch optimale Führung des Kabels ohne Beschädigung • Anwendung: Abziehen und Aufstecken von Zündkerzensteckern, auch am betriebswarmen Motor Für 2,8-2,9 l VR6-Motor VW Golf, Passat, Vento, Corrado, T5 2,0 l, Lupo 4-Zylinder Motor Bj. 1999 →, AUDI A4, A6 mit 2,6- und 2,8 l V6-Motoren Zündkerzenstecker-Abzieher 1 K 4 1849-6 253 007110 • Einsatz auch am betriebswarmen Motor • Anwendung: Abziehen und Aufstecken von Zündkerzensteckern • Für VW Golf 4 ∙ 5 ∙ 6–1,6 l ∙ Polo 5–1,2 l Bj. 2009 → ∙ Bora Bj. 1999 → und Touran Bj. 2004 → mit 1,6 l ∙ 4-Zylinder Einspritzmotor mit Rollenschlepphebel, New Beetle Bj. 1999 → mit 2,0 l ∙ 4-Zylinder Einspritzmotor und 2-Ventil 4-Zylinder Einspritzmotor mit Rollenschlepphebel AUDI A3 Bj. 2004 → mit 2-Ventil 4-Zylinder Einspritzmotor SEAT ∙ ŠKODA ∙ SMART For Two (Typ 450) • T-Griff aus Kunststoff 1 K 4 1849-9 275 110476 Stabzündspulen-Abzieher 1 K 4 1849-12 A 126 247387 • Gewellte Spezial Messing-Drahtborsten • Anwendung: Reinigung von Elektroden und Kontakten an Zündkerzen • 3-reihig • Besatzhöhe: 15 mm • Holzkörper Zündkerzen Bürste 1 K 4 2131 150 012541 • Anwendung: Demontage und Montage der Zündspulen mit Leistungsendstufe • An VW Polo ∙ Fox 1,2 l ∙ Golf 1,4 ∙ 1,6 l ∙ Golf Plus 1,4 l Bj. 2005 → ∙ Caddy 1,4 l ∙ Bora 1,4 ∙ 1,6 l ∙ Beetle 1,4 l (Benziner Bj. 2003 →) ∙ Scirocco 1,4 l Bj. 2009 → ∙ Lupo 4-ZylinderDirekteinspritzer Bj. 1999 → ∙ Passat B7 1,4 l TSI ∙ Touran 1,6 l ∙ Phaeton ∙ Transporter T4 ∙ ŠKODA Fabia • T-Griff aus Kunststoff • Oberfläche: verchromt Zündspulen-Abzieher 1 K 4 1849-7 135 110353 • Anwendung: Demontage und Montage der Zündspulen mit Leistungsendstufe • An VW Golf ∙ Bora ∙ Eos 3,2 l Bj. 2006 → ∙ Passat ∙ Sharan ∙ Touareg 6-Zylinder Bj. 2003 → ∙ Transporter T5 3,2 l 6-Zylinder Einspritzer Bj. 2004 → AUDI TT 3,2 l Bj. 1999 → 2007 ∙ A3 3,2 l Bj. 2004 → ∙ Passat B7 3,6 l FSI • T-Griff aus Kunststoff • Oberfläche: verchromt 1 K 4 1849-8 133 110360 • Anwendung: Demontage / Montage der Zündspulen mit Leistungsendstufe • VW Direkteinspritzer 2,0: Golf Bj. 2004 → ∙ Touran Bj. 2004 → ∙ Passat Bj. 2006 → ∙ Eos Bj. 2006 → ∙ Polo Bj. 2002 → 4-Zylinder 5V ∙ Scirocco Bj. 2009 → 1,8 und 2,0 l ∙ Tiguan Bj. 2006 → 1,8 und 2,0 l ∙ Phaeton Bj. 2003 → 8-Zylinder Passat B7 1,8 – 2,0 l TSI • AUDI Direkteinspritzer: A3 Bj. 2004 → 2,0 ∙ A4 Bj. 2002 → 2,0 ∙ A5 Bj. 2008 → 3,2 und 4,2 l ∙ A6 Bj. 2005 → 3,2 ∙ A8 Bj. 2003 → 3,2 – 4,2 und 5,2 l, TT Bj. 2007 → 1,8 und 2,0 l ∙ R8 Bj. 2008 → 4,2 l Q5 Bj. 2008 → 2,0 und 3,2 l ∙ Q7 Bj. 2007 → 3,6 und 4,2 l • T-Griff aus Kunststoff • Oberfläche: verchromt 1 K 4 1849-10 102 132201 • Schnelles, sicheres Abziehen der Stabzündspulen • Anwendung: Demontage der Stabzündspulen z.B. an 1,0 l ∙ 1,0 l TSI ∙ TFSI ∙ TGI ∙ GTI ∙ CNG ∙ 1,2 l TSI ∙ 1,4 l-25 ∙ 30 ∙ 35 ∙ 40 ∙ 45 TSI ∙ TFSI ∙ TGI ∙ CNG ∙ GTE ∙ Mild Hybrid ∙ e-Hybrid 1,6l ∙ 1,6 l SRE ∙ MPI 2,0 l GTI • AUDI A1 ∙ A3 ∙ A4 ∙ A5 ∙ Q2 ∙ Q3 • CUPRA Formentor ∙ León • SEAT Alhambra ∙ Arona ∙ Ateca ∙ Ibiza ∙ León ∙ Mii ∙ Tarraco ∙ Toledo • ŠKODA Citigo ∙ Fabia ∙ Kamiq ∙ Karoq, ∙ Kodiaq ∙ Octavia ∙ Rapid ∙ Scala ∙ Super ∙ Yeti • VW Caddy ∙ Golf 6, 7, 8 ∙ Jetta 4 → 7 ∙ CC ∙ Passat B8 / Polo 5 → 6 ∙ Arteon ∙ Beetle ∙ Taigo ∙ Tiguan ∙ Touran ∙ T-Cross ∙ T-Roc ∙ Up! ∙ Scirocco ∙ Sharan ∙ T7 • Demontage von beiden Zündspulversionen möglich: – 04C.905.110.J →2017 von VAG Motoren – 04E.905.110.K 2017→ von VAG Motoren • 2-Komponenten-T-Griff
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